日本电产(尼得科/Nidec)研发出超薄直线振动马达

一、 车载业务事业部：中国汽车领域首屈一指的电机制造商 汽车领域正经历一场以“CASE”为代表的大浪潮，可谓是“百年一遇”的大变革。尤其是电动汽车的快速转型，将带动电动车用驱动电机需求 ...

为了探索液体动压轴承的最佳结构在公司内部开发建模技术和解析软件。 日本电产创建了一套充分利用超级计算机的计算能力，对风扇以及鼓风机模块进行流体解析的设计手法。与此同时，公司还通过计 ...

尼得科变频器M700系列高性能AC/伺服驱动器通过增强的单轴控制和多轴网络同步提供更大的机器生产量。板载实时以太网（IEEE 1588 V2），高级运动控制器和用于位置捕获的高速I / O使机器制造商能够 ...

研发了可以使烘焙效果无差异、轻松应对复杂的烹调配方等 要求变为现实的具备高端控制技术的无刷直流马达 希望具备多种烹调模式以尝试各种烹调配方 利用可以进行准确的运转控制与精密的温度控 ...

承担着HDD用主轴马达高级化所需的 关键技术变更、先行研发、超精密加工技术构建的任务。 功能与作用 中央开发技术研究所是以支撑日本电产（尼得科）成长，全球市场占有率达80%的HDD用主轴马 ...

此次，尼得科株式会社（以下简称“本公司”）研发出新型电动助力转向系统电机电源组*1（以下简称“EPS-PP”：Electric Power Steering Motor Power Pack）的新产品。 自上个世纪九十年代以来， ...

充分利用无刷直流马达的技术优势， 为您提供鼓风机、齿轮一体式马达模组产品。 更加小型、静音且电池续航能力持久的马达产品 采用马达+齿轮、马达+鼓风机、马达与控制器一体式的模组化技术提 ...

汇集日本电产集团的技术，将“EV电动汽车的心脏”产品化 - 凭借紧凑轻巧的产品、零部件的集成化以及研发速度快的优势，强有力地引领全球汽车朝着电动化发展 - 有助于提高车辆设计的自由度、行 ...

自行研究具备高强度/平滑度/可加工性/焊接性的 整套汽车钢板生产设备专用的系统工程。 构建高品质的汽车用钢板生产系统 利用对温度/压力/速度均实行严格管理的滚轧系统以实现高品质的要求 ...

全球无刷直流马达市场占有率顶级的日本电产 凭借自身在马达的生产、销售上拥有的综合实力为全球的节能减排作贡献 日本电产是一家全球无刷直流马达市场占有率顶级的综合性马达、电机制造企业。 ...

生产技术研究所致力于不断强化以加速日本电产集团的发展为目的的制造根基，并通过与大学、研究机构、企业之间的网络构筑，持续创造新的技术，旨在为全球做出贡献。 职能与职责 生产技术研究所 ...

该研究所致力于基础研究的进一步高端化和加强化，以及应用研究领域的扩大 功能与作用 “日本电产马达基础技术研究所”是以实现本公司基础研究进一步高端化与加强化，以及扩大应用研究领域为目 ...

经过陀螺仪传感器检测镜头模组所在的姿势并对其进行防抖补偿 据统计，现今全球每年智能手机的出货量达到14亿台。现在市道的智能手机几乎每台都自带拍照功用，用手机拍照已成了男女老少生活中不 ...

长野技术中心不仅局限于HDD用主轴马达的开发， 还负责制作试制品、生产线自动化、工艺改进等。 功能与作用 长野技术开发中心与中央开发技术研究所一起，作为FDBM（液态轴承）事业本部的研发 ...

着手研发掌控未来电动汽车发展命脉的共享平台 当今，全球的汽车行业正迎来百年一遇的技术革新浪潮。其中，最具代表性的就是汽车的电动化与自动驾驶这两大技术领域，其中又以依靠马达驱动的纯电 ...

伺服电机和减速机是3C工业机器人和自动化等 领域不可缺少的产品。 在使用伺服电机时搭配减速机一起使用， 不仅可以节省成本， 还可以大幅提高企业的生产效率。 尼得科为您制定 伺服电机和 ...

开发可以实现电动助力转向用马达与ECU一体化的世界上最小最轻量级的电源包 立足于汽车节能减排研发而成、并被广泛使用的EPS（电动助力转向系统）再次获得新的突破。随着汽车市场对省空间、轻量 ...

位置检测技术 Zignear® 的特长 日本电产通过利用附着在电机上的磁铁和通用电子元件，开发出了位置检测技术开发了 Zignear®。 过去，对于无刷直流电机，由于磁传感器（通常为霍尔传感器）的 ...

将硬盘驱动器主轴马达研发过程中积累下来的FDB（液压轴承）技术应用于风扇马达挑战更加小型化、超薄化、静音化 使超薄PC专用的风扇马达更加小型化、超薄化、静音化 将FDB（液压轴承）应用于风 ...

研发节能、性能强劲的DCT系统， 以及利用 DCT 技术的驱动用马达。 汽车行业的发展趋势是节能或降低环境负担。在这种动向中，汽车电动化发展很快，在动力转向系统、油泵等电动化发展的同时，汽 ...