尼得科电机，成就不同的空清机，享受健康呼吸！

日本电产（尼得科/Nidec）与象印有限公司共同研发的、装有同轴反转螺旋桨风扇的空气净化器“PU-AA50”荣获2021年度节能大奖“产品与商业模式门类”中的“节能中心会长奖”，该奖项由日本一般社 ...

电动二轮车（包括带脚踏板电动自行车） 在全球的销量预计将从2020年的260万辆增长到2030年1,300万辆。面对日益增长的电动二轮车配件的需求，尼得科决定建设新工厂 以增加电动自行车用驱动电机 ...

汇集日本电产集团的技术，将“EV电动汽车的心脏”产品化 - 凭借紧凑轻巧的产品、零部件的集成化以及研发速度快的优势，强有力地引领全球汽车朝着电动化发展 - 有助于提高车辆设计的自由度、行 ...

进一步提高高级驾驶辅助技术水平，为实现自动驾驶而发起挑战。 随着人口向城市地区的集中及不断地老龄化，减少交通事故、缓和交通拥堵以及降低环境负荷不仅是汽车产业、也是整个社会旨在实现的 ...

该研究所致力于基础研究的进一步高端化和加强化，以及应用研究领域的扩大 功能与作用 “日本电产马达基础技术研究所”是以实现本公司基础研究进一步高端化与加强化，以及扩大应用研究领域为目 ...

通过减小气流阻力，降低磁盘的振动 实现磁盘的刻录/读取精度的提高和低耗电。 通常，HDD内部充满着与外界一样的空气。HDD的每个单位的记忆容量都随着磁头和记录方式的进化而有所提高，HDD内的 ...

尼得科变频器是在变频器市场上有着十分重要的地位的一款变频器。由于尼得科变频器的优良性能，尼得科变频器被广泛的运用于各行业，尤其是各工业行业。随之而来的问题是，在大家使用艾默生变频器 ...

广汽埃安新动力轿车有限公司（GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd.）于 2021 年 3 月推出的全新纯电动车“Aion Y”（*1）中选用了日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达体系“E-Axle”的“N ...

为缩短研发周期、研发过程及成本的削减做出贡献 以远超出客户需求的速度进行快速研发。 近年来，日本电产集团对风扇、齿轮、车载用等的结构零件、甚至传感器和驱动器等马达及马达的周边零件组 ...

生产技术研究所致力于不断强化以加速日本电产集团的发展为目的的制造根基，并通过与大学、研究机构、企业之间的网络构筑，持续创造新的技术，旨在为全球做出贡献。 职能与职责 生产技术研究所 ...

位置检测技术 Zignear® 的特长 日本电产通过利用附着在电机上的磁铁和通用电子元件，开发出了位置检测技术开发了 Zignear®。 过去，对于无刷直流电机，由于磁传感器（通常为霍尔传感器）的 ...

广泛应用于大型部件加工，更便于客户的选型 适用于高精度・高效率加工 尼得科机床株式会社（社长：若林谦一 总公司：滋贺县栗东市）10 月 12 日隆重推出龙门五面加工中心的高端机型「MVR-Hx ...

发挥中国本地化的研发机能 完成产品研发后可立即投入量产。 功能与作用 大连技术开发中心是日本电产为致力于“R&D（研究与开发）的本地化”在中国设立的第一家技术开发中心。现在，该开发部 ...

无刷直流马达具有节能、寿命长、噪音低、小型、轻量化的特点。 日本电产是全球颇具实力的高性能马达研发、生产企业。 尽管有刷马达具有高效、小型化、电源驱动、生产成本低等各项优点，但同时 ...

使用寿命长、可承受高输出功率抽水泵用电机的轴向力的超强 可承受作为高输出功率抽水泵用电机之课题的轴向力 凭靠空心轴结构、高强度轴承和先进的润滑系统解决 位居世界第二、北美第一高的喷 ...

研发节能、性能强劲的DCT系统， 以及利用 DCT 技术的驱动用马达。 汽车行业的发展趋势是节能或降低环境负担。在这种动向中，汽车电动化发展很快，在动力转向系统、油泵等电动化发展的同时，汽 ...

日本电产集团［尼得科集团］车载事业本部 功能与作用 在汽车马达电机领域，该机构已成为进行研究开发、产品设计、生产技术开发、马达制造及工厂业务支持的汽车业务的核心部门。研究目标包括实 ...

承担着HDD用主轴马达高级化所需的 关键技术变更、先行研发、超精密加工技术构建的任务。 功能与作用 中央开发技术研究所是以支撑日本电产（尼得科）成长，全球市场占有率达80%的HDD用主轴马 ...

着手研发掌控未来电动汽车发展命脉的共享平台 当今，全球的汽车行业正迎来百年一遇的技术革新浪潮。其中，最具代表性的就是汽车的电动化与自动驾驶这两大技术领域，其中又以依靠马达驱动的纯电 ...

为了实现一种对静音性有所要求的自动搬运装置。 随着少子老龄化现象的加剧，劳动力人口不断减少，在物流系统的现场，代替人力来搬运物品的自动搬运装置正在普及。即使无需沿着磁带等导引装置也 ...